TT - ČSD výtopna TT "Cukmantl"

TT - ČSD výtopna TT "Cukmantl"
TT - ČSD výtopna TT "Cukmantl"TT - ČSD výtopna TT "Cukmantl"TT - ČSD výtopna TT "Cukmantl"TT - ČSD výtopna TT "Cukmantl"
Kód produktu:KB 4058
Výrobce:KBmodel
Záruka:24
Měřítko:TT
česká předloha:ne
Dostupnost:na objednávku!
k dodání do 3 týdnů
na objednávku
 
Vaše cena:750,- Kč
včetně DPH
 
Objednat:
 

Detailní informace o produktu TT - ČSD výtopna TT "Cukmantl"

Místní dráha Mikulovice – Cukmantl (dnes Zlaté Hory), 10 km dlouhá odbočka z ramzovské dráhy, tj. trati Hanušovice - Glucholazy (tehdy ovšem Ziegenhals v pruském Slezsku), byla uvedena do provozu v říjnu roku 1896 zásluhou zájemců z řad místních podnikatelů a samospráv s podporou Slezské země. V květnu 1929 se ramzovská dráha Olomouc – Šumperk – Mikulovice stala prvním traťovým úsekem v obvodu bývalého ŘSD Olomouc, kde začal pravidelný provoz motorových rychlíků. Motorové vozy nocovaly v Cukmantlu (odkud/kam najížděly do/z Mikulovic jako jeden pár osobních vlaků) zpočátku pod širým nebem. Teprve až v lednu 1930 pro ně byla ve stanici dokončena nová remíza. Původně to měly být remízy dvě, ta, jejíž model vám dnes předkládáme, měla sloužit motorovým vozům, zatímco kratší objekt „na tři okna“ měl sloužit parní lokomotivě. Nakonec však bylo rozhodnuto, že se oba objekty postaví „zády k sobě“ na délku devíti okenních os, s přepážkou uvnitř a vraty v obou štítových stěnách. A tak se i stalo. Budova, v poslední době už značně zchátralá a s propadlým krovem, dlouhá léta sloužila lokomotivám a motorovým vozům ze služeben Olomouc, Šumperk, Hanušovice a Dolní Lipová (později Lipová Lázně) a byla zbořena až v listopadu 2015. Její architektura byla typická pro drážní pozemní stavby ČSD z období I. republiky a objekty v podobném stylu, s hranatými okenními otvory a neomítnutými cihelnými pilíři ve stěnách, byly vybudovány všude tam, kde si to nové dopravní poměry po rozpadu rakousko-uherské monarchie vyžádaly. (Příkladem ze 20. let může být např. remíza pro nocování parních lokomotiv v nově vzniklé pohraniční stanici Slavonice.) Pokud jde o barevné provedení, pilíře z režných cihel byly červené, omítnuté zděné výplně mezi pilíři tmavě okrové, dřevěná vrata tmavě hnědá, střecha z azbestocementových šablon šedá.

Stavebnice modelu je vyrobena řezáním z kartonu a polokartonu přesnou
laserovou technikou a to včetně gravírovaných dílů.

Střešní krytina je plošně gravírována ve 3D. Model je standardně dodáván se střešní krytinou ETERNIT.

Rozměry modelu: (š x hl x v) 160x 73x102mm


Novinka 2017 !


Celkem 0 komentářů Komentovat