Železniční magazín 12/2022

Otevřen modernizovaný úsek Brno-Maloměřice - Blansko

Den před zahájením platnosti jízdního řádu pro rok 2023, tedy 10. 12. 2022, byla slavnostně otevřena zmodernizovaná část I. koridoru mezi Brnem a Blanskem a následně i ukončena úplná výluka trvající od 12. 12. 2021. Rozsáhlý článek přináší podrobný popis této modernizace.

Snímek:

Výjezd z Blanenského tunelu č. 9 a pohled na vjezdový portál tunelu č. 10, jenž je posledním před stanicí Blansko (10. 12. 2022). Nejvyšší rychlost pro klasické soupravy v něm činí 80 km/h, pro naklápěcí vlaky 90 km/h.

InnoTrans 2022 (díl 4.)

Další díl reportáže z veletrhu InnoTrans 2022 se tentokrát koncentruje na nákladní vozy, avšak představuje i některé z vystavených lokomotiv.

Snímek:

Lokomotiva 181 002 pro RCH (Rail Cargo Hungaria) vyrobená čínským koncernem CRRC byla na veletrhu přizdobena polepem na kabinách strojvedoucího a na bočnicích.

Rekordní vlak RhB

V ŽM 12/22 též přinášíme podrobný popis jízdy nejdelšího osobního vlaku na světě, kterou dne 29. 10. 2022 uspořádala RhB. Souprava s délkou 1 906 m, tvořená 25 čtyřvozovými jednotkami Capricorn, byla zapsána do Guinessovy knihy rekordů.

Snímek:

Rekordní vlak, který obsluhovalo sedm strojvedoucích, je zachycen při výjezdu ze stanice Preda.

Novinky ze širokých rozchodů

Sbírka novinek ze železnic širokého rozchodu tentokrát zahrnuje nejen události z tratí o rozchodu 1 520 mm, ale též 1 524 a 1 668 mm, takže přináší např. podrobnosti o smlouvách podepsaných na konci roku 2022 mezi společnostmi KTŽ a Stadler Rail na dodávku celkem 537 osobních vozů, aktuální informace o jednotkách 16Ev firmy Škoda Group pro Pasažieru vilciens, údaje o nových zakázkách pro Finsko, shrnutí potíží se zpožděním dodávek vysokorychlostních jednotek Avril a ještě několik dalších témat.

Snímek:

Avril 106 051, jenž je již z výroby v nátěru AVLO, což naznačuje, že Renfe plánují rozšířit svůj nízkonákladový vysokorychlostní provoz i do destinací mimo síť o rozchodu 1 435 mm.

A mnohem více!