Náhled na Železniční magazín 10/2019

Traťová rychlost 160 km/h v Ejpovickém tunelu

Problematice Ejpovického tunelu jsme se na stránkách ŽM již věnovali, v ŽM 10 vás seznámíme s detaily nutných úprav, úspěšných zkoušek a zavedení traťové rychlosti 160 km/h.

Snímek:

Na snímku je měřicí souprava s lokomotivou 193 222 v žst. Rokycany dne 29. 8. 2019.

Living Lab Demo-Tag

Pod tímto názvem se v „živé laboratoři“ Living Lab dne 19. 9. 2019 konal demonstrační den nejnovějších projektů a technologií pro železnici a souvisejících zkušebních vozidel skupiny DB, železničního průmyslu, mobilních operátorů a telekomunikačních společností.

Snímek:

Na snímku je ve stanici Annaberg-Buchholz Süd zachyceno setkání jednotky Desiro Classic 642 300 Trainguard firmy Siemens, určené pro zkoušky ETCS, a „hektora“ 107 018 VSE.

Jednotky CAF pro SNCF

V září 2019 oznámila SNCF, že v nabídkovém řízení z prosince 2016 na dodávku 28 elektrických jednotek vybrala jako preferovaného dodavatele společnost CAF. Tato zakázka je velkým vítězstvím CAFu na francouzském trhu, neboť je tomu vůbec poprvé, co tento výrobce získal kontrakt od SNCF.

Snímek:

Ilustrace představuje jednotky, které budou složeny ze šesti vozů 2. třídy, tří vozů 1. třídy a jednoho kombinovaného vozu 1. a 2. třídy.

TRAKO 2019

Ve dnech 24. - 27. září se v Gdańsku konal třináctý ročník veletrhu TRAKO, ze kterého přinášíme podrobný popis nejzajímavějších novinek a vozidel.

Snímek:

Firma Stadler se prezentovala jednotkou FLIRT pro Koleje Mazowieckie, která zastupuje největší objednávku jednoho typu vozidla na současných polských železnicích: celkem 71 elektrických jednotek FLIRT 3 ve složení 61 pěti- a 10 dvouvozových souprav.

A mnohem více!