H0 - Brusný/Leštící vůz Lux-Modellbau

S elektronickým řízením SSF-09 (automatická funkce Start/Stop), motorem Faulhaber¹ a akumulátorovou stanicí.

S tímto vozem na čištění kolejí a trolejí odstraníte z vašich kolejových tratí…

• zažrané olejové a špinavé zbytky
• usazeniny z otěru adhezních pneumatik
• oxidové vrstvy na kolejnici, středovém vedení i jízdním drátu

…a tím dosáhnete:

• výrazně vyššího počtu provozních hodin vozidel
• spolehlivého odběru proudu z kolejnice, středového vedení i trolejového drátu
• plynulého a bezporuchového provozu

Plně funkční a pojízdný brusný vůz na koleje a trolejové vedení pro všechny H0 systémy byl speciálně vyvinut k odstraňování zažraných olejových a špinavých zbytků na kolejnici, středovém vedení i trolejovém drátu. Již nejjemnější znečištění na hlavě kolejnice může vést k výrazným provozním poruchám.

Díky zabudování inovativní a spolehlivé čisticí technologie do kolejového vozidla lze bez problémů vyčistit i zvláště nedostupná místa vaší modelové železnice – tunely, stínová nádraží i koleje s trolejovým vedením.

Bezúdržbové provozní doby vašich kolejových vozidel se výrazně prodlouží a je zajištěn bezpečný odběr proudu z kolejnice, středového vedení i trolejového drátu.

Čisticí vůz je napájen z jízdního napětí a může být tažen nebo tlačen běžnými hnacími vozidly. Nemá vlastní pohon pro pohyb.

Vůz je vybaven kinematikou krátkého spřáhla a zásuvkou pro spřáhlo NEM. Přívod proudu zajišťuje 4bodový kontaktní systém kol nebo lyžina na podvozku. Čisticí techniku pohání dlouhodobě odolný a bezúdržbový zvonový motor (Faulhaber¹).

Inovativní řídicí elektronika SSF-09 (automatická funkce Start/Stop) pracuje v závislosti na pohybu. Jakmile se vůz pohybuje po napájené koleji (tažen nebo tlačen lokomotivou), čisticí technika se automaticky zapne. Při zastavení (např. na návěstidlo) se automaticky vypne. Vůz lze používat na analogově i digitálně řízených tratích.

Integrovaná akumulátorová stanice, nabíjená z kolejového napětí, přemosťuje krátké výpadky proudu na kolejích (např. kvůli znečištění), takže brusný vůz si zachovává čisticí účinek i na krátkých bezproudých úsecích.

Vysoce otáčivá, radiálně působící čisticí technika rotuje přes hlavu kolejnice (případně středové vedení nebo trolej) a lze ji výškově nastavit pomocí stavěcího šroubu (viz obrázek). Pohonný blok je uložen jednostranně v podvozku vozu, takže optimálně reaguje na výškové rozdíly v průběhu kolejí.

Převážně měkké leštící materiály se mírně obtáčejí kolem hlavy kolejnice a čistí tak i velmi kritickou vnitřní stranu profilu a špičky středového vedení.

Pro čištění trolejového vedení se pohonné zařízení otočí o 180° a pružně nastaví na jízdní drát pomocí přiložené tlačné pružiny (viz obrázek). K tomu použijte leštící kotouč pro trolej (Art. č. 9048).

K čištění kolejí a trolejí jsou k dispozici různé materiály (Art. č. 9044–9048). Sériově je vůz vybaven leštícím kotoučem (Art. č. 9046). Ten je třeba vyměnit přibližně po 30–50 provozních hodinách (podle míry znečištění).

Aby jste se nemuseli neustále přestavovat pro různé čisticí materiály, nabízíme brusné zařízení z tohoto vozu i samostatně s příslušnými materiály (Art. č. 9030, 9032, 9033, 9034 a 9036 – viz obrázek).

Jako přestavbová sada pro všechny H0 vozy na čištění kolejí je k dispozici sběrač železného šrotu Fe2 (Art. č. 9028) pro zachycování železných usazenin (hřebíky, šrouby, třísky) z celé oblasti kolejí. (Pozor! U jazýčkových kontaktů omezená použitelnost.)

Dále nabízíme jako doplněk speciální vložku MLR-1 pro čištění středového vedení, kterou lze použít místo standardního brusného zařízení.

Technické údaje:

Vůz byl konstruován podle norem evropských modelových železnic a je patentově chráněn. Integrovaná elektronika umožňuje provoz i při půlvlnném a pulzně-šířkovém řízení.

• Napájecí napětí: 0–24 V AC/DC
• Proudový odběr: cca 400 mA
• Max. napětí motoru: 5 V DC
• Zásuvka spřáhla: NEM 362
• Hmotnost: cca 400 g
• Výška nad temenem kolejnice: 54 mm
• Délka přes nárazníky: 185 mm
• Šířka: 39 mm
• Vozidla pro 2L stejnosměrný proud mohou být na přání vybavena koly RP25.

Příslušenství:

Opotřebitelné díly:

• Leštící kotouč zrnitost 1500 (Art. č. 9046) – standardní kotouč K odstranění odolných nečistot. Výměna po cca 50 provozních hodinách (podle znečištění a opotřebení).

Doplňkové díly:

• Plstěný kotouč (Art. č. 9047) – zvláště vhodný na mastné nečistoty (tuky, oleje). Výměna při nasycení nečistotami.
• Čisticí a vysoce lesklý leštící kotouč (Art. č. 9044) – k jemnému odstraňování odolných nečistot. Výměna při nasycení nečistotami.
• Brusný kotouč zrnitost 280 (Art. č. 9045) – nevhodný pro trvalý provoz. Výměna po cca 50 hodinách.
• Kotouč pro trolejové vedení (Art. č. 9048) – výměna při nasycení nebo opotřebení.
• H0 sběrač železného šrotu Fe2 (Art. č. 9028)