TT - Stavědlo Brno

Stavebnice stavědla Laser-cut technologií.

Bylo postaveno v roce 1890 společností Severní dráhy císaře Ferdinanda (zkr. KFNB).V letech 1894-97 v těchto místech proběhla výstavba nákladního nádraží společnosti KFNB s poschoďovým skladištěm „Amerika“, uhelnými sesuvkami a lokomotivní rotundou (v prostoru od jižního zhlaví osobního nádraží k řece Svratce).Další přestavba proběhla v letech 1903 až 1904, kdy ve spolupráci obou železničních společností KFNB a StEG bylo mimo jiné přestavěno kolejiště osobního nádraží do dnešní podoby s šesti průběžnými kolejemi a nástupišti spojenými podchodem.

Ze stavědla č.5 se ovládá jižní zhlaví obvodu osobního nádraží směrem k přednádraží (tj. směr Břeclav, Přerov, Vlárský průsmyk) a je vybaveno elektromechanickým zabezpečovacím zařízením se světelnými závislými návěstidly, elektrickými přestavníky a kolejovými obvody. Na stavědle je jeden závislý stavědlový přístroj s hradlovou skříní doplněný kolejovou deskou.

Ze stavědla, na kterém pracují na směně dva signalisti, je ovládáno 20 výhybek, z toho 1 křižovatková a 14 světelných.

Rozměr: 61 x 74 x 95mm

Novinka 2012 !