Kolejiště našich zákazníků

Na kolejišti pracuji od roku 2008 do dnes,a stále není hotovo.Proč Východní Německo? Takřka 99% vozového parku tvoří Deutsche Reichsbahn,a navíc krajina našich severních sousedů mě velice učarovala.Začátkem 80-tých let,kdy jsem sbírku zakládal,sehnat Brejlovce nebo Zamračenou,bylo něco nemyslitelného. Kolejiště má rozlohu 25 metrů čtverečních. Skláda se ze dvou částí,staré z roku 1989,na které bylo připojeno nové větší. Na starém kolejišti je jediná pohraniční stanice Vyšší ves/Hohendorf,protože pár českých modelů,zdobí moji sbírku. Která se samozřejmě rozrůstá i o moderní lokomotivy a vagony,z dnešních časů,např.ICE,Herkules,Taurus. Podklad,byla použita dřevotříska,skály jsou vytvořeny na dřevěné konstrukci,obalené stavební perlinkou,a sádrou,při použití metody patláma patláma,vznikly skály,které jsem na konec natřel,barvou do primalexu.Používám statickou trávu,zhotovil jsem sypač,z elektrické plácačky na mouchy,funguje skvěle. Vlaky projíždí po 250 m kolejí,přes 6 stanic a 3 zastávky.Vlečky kamenolom,chemická továrna,plynárna.Hlavní dvoukolejná trať,bude elektrifikována,jednokolejné zůstanou pro nezávislou trakci. Návěstidla budou zapojeny přes bistabilní relé,při vymýšlení k jakému systému se přiklonit,toto vyšlo nejlevněji.Dokončil jsem rekonstrukci podvozků vozů.Mosazná ložiska a kovové nápravy.Jízdní vlastnosti jsou teď nesrovnatelné.Více foto na